game@gale

　今日も今日とてSuperDukeRの慣らし運転。今回は島原は雲仙方面に出撃して、峠でタイヤ全体の皮むきとかサスの慣らしとかイロイロ…まぁのんびり行きますかなんて適当に走り始めたら、さっそくやってしまいました。(^^;


　SDR購入時点で、どうしてシート高にこだわっていたか？の答がコレです。低回転のトルク薄くてエンストしやすそう→足届かないと立ちゴケしやすそう→立ちゴケの場合足が届いた時点でバイクは大きく傾いて＆倒れる速度も速そう…に加え、たまたまブレーキレバーがグレーチングに挟まってぽっきり。
できるだけ転がすのをゆっくりやったのでレバー以外のダメージは正直たいしたことは無いんですが、見た目がぁぁぁぁ。レバーがちょっと遠かったので、後でショートレバーに替えようとは思ってたけど、ちょっと早すぎる。(笑)
Faloを転がした(立ちゴケでなくｗ)時も３ヶ月は経過してたのに、ほぼ２週間でやるとは…最短記録だ。いや、ローダウン出来ない時点でいつかやるとは思ってましたけどね、ええ。


レバー以外は、当然のようにミラーとバーエンド、ラジエーターシェラウドに３カ所、フロントのクラッシュパッドにリアのスタンドフックが被害に遭いました…が、まぁこのくらいなら問題無し。(笑)


　出だしでいきなり躓いたにせよ、レバーは普通に使えるってことでそのまま予定通り島原へ。友達に新車を見せびらかすつもりが、いきなりキズモノでお披露目になったのを哀れに思ったのか、納車祝い＆立ちゴケ記念と言うことで昼飯おごって貰いました…さんきゅー。(笑)
後は例によって、さんざん登山道やら広域農道やら走り回ってましたが、前回の帰りにあれだけハマってたライディングが今回はイマイチ。それなりに曲げられはするものの、自分で曲げてる感覚が少なくて大不満。サスのセッティングは取り敢えず現状で悪くないので、ポジションとライディングの見直しかなー。前回交換したシートは、ツーリングペースで走る分には予想通り良い感じでしたが、峠だとノーマルシートの方が使いやすい様な。これはちょっと取っ替え引っ替えして、試してみたいと思ってます。

　帰り際に、友達が「いやぁ今日はハードだったｗ」と…おい、ワタシが今から長崎まで帰るの判って言ってるだろｗ…疲れたけど帰らない訳にもいかないので、紅葉シーズンで渋滞の中ヘロヘロになって帰り着いたら、今回の走行距離は280kmになってました。半分以上は峠走っててこの距離ならそら疲れるわな。(^^;
これで、トータル746kmで残り254kmになって、どうにか先が見えて来ましたが、次にまとまった時間取れるのが何時になるか判らないので、やっぱり１ヶ月1000kmはアヤシイ感じのままです。(笑)