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接着力約300kg/cm2

 早々に折ったブレーキレバーですが、走行には支障が無いものの見た目がみっともない…しかし、新しいレバー買う金はないw…ので、取り敢えず見た目だけ補修してみました。(笑)


 【オートウエルド】と言う、接着力約300kg⁄cm2と言う謳い文句で販売されてる2液混合超強力エポキシ接着剤でくっつけてみました。超強力とは言え、レバーの接着面は細長いので本来の能力は発揮しないでしょうが、どうせ折れた場所に荷重はかからないので見た目さえそれなりになればいいのです。(笑)

レバーに接着剤を多めに盛って、とりあえずマスキングテープでぐるぐる巻いて固定、完全硬化まで24時間放置。


これもまぁ見た目はアレですが、最終的にはシルバーのテープを巻くので遠目には判らなくなるでしょう。それよりも強度が心配なので、まず軽くレバーの先を持ってぐりぐり…まったく問題ありません。(^^)
それではと、さらに負荷をかけてレバーを引いてみます…これまた問題なし。(^^)/

 うはは、見たか接着力約300kg⁄cm2の威力!〜と、フツーにレバーを最後まで引いてみたら、ポッキリ折れました…引っ張り強度が300kg⁄cm2なんだから、やっぱりダメだよなー。(^^;

 気を取り直して再度接着、完全硬化後に接着剤がちゃんと付いてないとこを含めて盛るように乗せて更に完全硬化…これでもブレーキ操作すると折れるでしょうが、普通に使う分には問題なさそうです。走行中折れてもテープ巻いてるから折れたとこが飛んでいく心配も無し。これで、交換レバーもしくはショートレバーに交換するまでなんとかもちそう…いや、もたせたいものです。(笑)
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この記事に対するコメント











「超強力接着剤 GM-8300」ってを前々から気になってたんだが、高くてねぇ、 パネルボンドってコーキングガンの豪華版見たいな奴だろ?ノズルとかを揃えたら、レバーの何本分だぁ?(笑)残りは愛車のスポット増しの変わりにするか? んで「GM-8300」って奴を調べたら一番安いタイプで3000円からだったが、レバー自体がどれくらいするものか判らんが、これでもどっこいどっこいかな 材質はアルミ?バッテリを三つ直結して溶接に挑戦ってのはどうよ?
たる | 2009/12/02 11:11 PM


言うまでも無いが、レバー接着したのは【見た目】だけの問題で修理が目的じゃ無いよ?。ショートレバーが欲しいので、余裕が出たら交換するまでの延命措置です。(笑)

パネルボンドは3Mの商品で、たしか6000円くらい?…ガンが3万弱だったかなー。あれは強度必要な接着にはよさそうだけど、ちょっとだけ使うってのには向いてなさそう。
GM-8300は金属の補修には向いてそうだけど、使ってみないと判らないしなぁ。プラスチック系なら最近お気に入りのプラリペアがお勧めかな?。このネタは今度Blogに書く。
gale | 2009/12/03 11:43 PM


急になんの脈絡もなく思い出したから書き込んでみたよ。ブログのお引っ越し終わったの〜?
たしか今年中だったんでは?
彩月 | 2009/12/28 7:06 PM


>>彩月

すっかり忘れてたので、今やりました。(笑)
gale | 2009/12/30 12:36 AM


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